奔馳不是大眾旗下的。奔馳和大眾是兩個(gè)不同的汽車制造商，它們分別隸屬于不同的集團(tuán)。
奔馳，全名為梅賽德斯-奔馳，成立于1900年，總部位于德國斯圖加特。它是由卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒創(chuàng)立的，是世界上最高檔汽車品牌之一。奔馳汽車公司旗下的品牌有梅賽德斯奔馳、邁巴赫、Smart等。奔馳以其高質(zhì)量和高性能的汽車產(chǎn)品而聞名，除了豪華車，它還是世界上最著名的公共汽車和重型卡車制造商之一。
而大眾，成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯堡。它是由著名的汽車設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·波爾舍創(chuàng)立的品牌，現(xiàn)在已經(jīng)是全球銷量較高的汽車品牌。大眾集團(tuán)目前擁有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷等多個(gè)品牌。
盡管奔馳和大眾都是德國的汽車品牌，且都在全球汽車市場(chǎng)上占據(jù)重要地位，但它們之間并沒有直接的隸屬關(guān)系。奔馳隸屬于戴姆勒集團(tuán)，而大眾則是一個(gè)獨(dú)立的汽車制造商集團(tuán)。因此，奔馳不是大眾旗下的品牌。
奔馳汽車全稱梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz），是世界聞名的豪華汽車品牌，以其精湛的制造工藝、卓越的性能和奢華的內(nèi)飾而著稱，是豪華汽車市場(chǎng)的佼佼者。奔馳憑借其卓越的技術(shù)水平、嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、源源不斷的創(chuàng)新能力以及一系列備受推崇的經(jīng)典轎跑車款式，贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。奔馳是大眾旗下的嗎？奔馳A B C E G級(jí)區(qū)別是什么？奔馳全系車型一覽表怎么樣？以下信息供你參考。
奔馳A、B、C、E、G級(jí)是奔馳汽車旗下的不同車型系列，它們各自代表著不同的市場(chǎng)定位、設(shè)計(jì)風(fēng)格、尺寸以及功能特點(diǎn)。以下是這五個(gè)級(jí)別的詳細(xì)區(qū)別：
1. 奔馳A級(jí)
市場(chǎng)定位與尺寸：奔馳A級(jí)是奔馳家族中最小的緊湊型車型，適合城市駕駛和日常通勤使用。
設(shè)計(jì)風(fēng)格：具有年輕化、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，注重操控性能和駕駛樂趣。
特點(diǎn)：提供豪華配置和先進(jìn)的科技特性，如MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等。
2. 奔馳B級(jí)
市場(chǎng)定位與尺寸：作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車，B級(jí)在車身高度和空間利用上更加注重實(shí)用性和舒適性。
設(shè)計(jì)風(fēng)格：外形時(shí)尚動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)彰顯品牌特色，適合家庭出行和長(zhǎng)途旅行。
特點(diǎn)：提供了更大的內(nèi)部空間和后備箱容積，以及豐富的豪華配置和駕駛輔助系統(tǒng)。
3. 奔馳C級(jí)
市場(chǎng)定位與尺寸：奔馳C級(jí)是中型豪華轎車，既適合日常城市駕駛，也具備一定的長(zhǎng)途旅行能力。
設(shè)計(jì)風(fēng)格：以其經(jīng)典而優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾和卓越的駕駛性能而聞名。
特點(diǎn)：擁有豐富的安全系統(tǒng)和智能化配置，如預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）和智能化照明系統(tǒng)等。
4. 奔馳E級(jí)
市場(chǎng)定位與尺寸：奔馳E級(jí)是中大型豪華轎車，注重舒適性和豪華感。
設(shè)計(jì)風(fēng)格：外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華舒適，彰顯尊貴氣質(zhì)。
特點(diǎn)：提供更寬敞的內(nèi)部空間和豪華配置，以及先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和科技特性。
5. 奔馳G級(jí)
市場(chǎng)定位與尺寸：奔馳G級(jí)是一款具有傳統(tǒng)越野SUV外觀的豪華車型，以其強(qiáng)大的越野能力和堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)而著名。
設(shè)計(jì)風(fēng)格：獨(dú)特的方正設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾，彰顯出強(qiáng)烈的越野風(fēng)格和品牌特色。
特點(diǎn)：提供出色的懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，適合各種復(fù)雜地形的駕駛需求。
綜上所述，奔馳A、B、C、E、G級(jí)在車型定位、尺寸、設(shè)計(jì)風(fēng)格和市場(chǎng)定位上各有特色，以滿足不同消費(fèi)者的需求和喜好。消費(fèi)者在選擇時(shí)可以根據(jù)自己的用途、空間需求和個(gè)人喜好等因素進(jìn)行綜合考慮。
| 級(jí)別 | 型號(hào) |
| A級(jí) | 長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車 |
| A級(jí) | A級(jí)掀背車 |
| A級(jí) | 新一代梅賽德斯-AMG 35 4MATIC |
| A級(jí) | 新一代梅賽德斯-AMG 35 L 4MATIC |
| A級(jí) | 新一代梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+ |
| C級(jí) | 長(zhǎng)軸距C級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車 |
| C級(jí) | 長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車 |
| C級(jí) | 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 |
| C級(jí) | 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 旅行轎車特別版 |
| C級(jí) | 全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版 |
| C級(jí) | 長(zhǎng)軸距C級(jí)插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 |
| E級(jí) | 長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車 |
| E級(jí) | 長(zhǎng)軸距E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車 |
| E級(jí) | 全新標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車運(yùn)動(dòng)版 |
| E級(jí) | E級(jí)轎跑車 |
| E級(jí) | E級(jí)敞篷轎跑車 |
| E級(jí) | 全新長(zhǎng)軸距插電式混合動(dòng)力E級(jí)車 |
| S級(jí) | S級(jí)轎車 |
| S級(jí) | 梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車 |
| S級(jí) | 全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE |
| S級(jí) | S級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車 |
| S級(jí) | 梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車 |
| GLA | GLA SUV |
| GLA | 梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC |
| GLB | GLB SUV |
| GLB | 新一代梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC |
| GLC | 長(zhǎng)軸距GLC SUV |
| GLC | 全新GLC轎跑SUV |
| GLC | 全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC |
| GLC | 全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC 轎跑 SUV |
| GLE | GLE SUV |
| GLE | GLE轎跑SUV |
| GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ |
| GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV |
| GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+ |
| GLE | GLE插電式混合動(dòng)力SUV |
| GLS | GLS SUV |
| GLS | 梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV |
| GLS | 梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+ |
| G級(jí) | G級(jí)越野車 |
| G級(jí) | 梅賽德斯-AMG G 63 |
| CLE | 全新CLE轎跑車 |
| CLE | 全新CLE敞篷轎跑車 |
| CLE | 全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+ 轎跑車 |
| SL | 梅賽德斯-AMG SL 敞篷跑車 |
| CLA | CLA四門轎跑車 |
| CLA | CLA五門獵跑車 |
| CLA | 梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC |
| CLA | 梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ |
| CLS | CLS四門轎跑車 |
| GT | 梅賽德斯-AMG GT四門跑車 |
| V級(jí) | 新一代V級(jí)MPV |
| Vito | 新一代威霆MPV |
| EQE SUV | 全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+ 純電SUV |
| EQE SUV | EQE純電SUV |
| EQS SUV | EQS純電SUV |
| EQS SUV | 全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV |
| EQE | 純電EQE |
| EQE | 梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+ |
| EQA | 新一代EQA純電SUV |
| EQB | 新一代EQB純電SUV |
| EQS | 純電EQS |
| EQS | 梅賽德斯-AMG純電EQS 53 4MATIC+ |
1883年10月，卡爾·奔馳與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠（1899年改名為奔馳公司），并迅速取得成功。隨著固定式發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)，奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠搬遷并將廠區(qū)擴(kuò)大。1890年5月，隨著新合作伙伴的加入，該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠在財(cái)務(wù)方面為奔馳奠定了穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使卡爾·奔馳能夠致力于實(shí)現(xiàn)自己的汽車愿景。然而，由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)太大太重，無法安裝在車輛上，因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中?？枴け捡Y充分展示出在汽車開發(fā)領(lǐng)域的才能。他沒有將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在現(xiàn)有的車輛上，而是將汽車設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立的整體結(jié)構(gòu)，其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)椴粷M當(dāng)時(shí)的馬車所用的單軸轉(zhuǎn)向架，卡爾·奔馳將其創(chuàng)新汽車設(shè)計(jì)為帶有三個(gè)車輪。1886年1月29日，卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車” 獲得DRP 37435號(hào)專利，這一天也被認(rèn)為世界汽車誕生日。
戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，1924年5月，雙方攜手組建合資企業(yè)，旨在通過協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、采購策略、銷售和廣告來保持競(jìng)爭(zhēng)力?！懊焚惖滤埂焙汀氨捡Y”兩大品牌的市場(chǎng)營銷最初由當(dāng)時(shí)新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負(fù)責(zé)。1926年6月，戴姆勒-奔馳股份公司成立，標(biāo)志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個(gè)戴姆勒-奔馳產(chǎn)品系列。期間，8/38馬力排量2.0升車型（W 02）和12/55馬力排量3.0升車型（W 03）作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯(lián)合開發(fā)的乘用車車型，在車展上首度亮相。
作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史，如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來，梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費(fèi)者獻(xiàn)上出眾的產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)中國市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續(xù)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極投身于諸多社會(huì)公益事業(yè)，助力中國社會(huì)的健康、可持續(xù)發(fā)展。
