奔馳轎車擁有較多的系列車型,主要可以分為轎車、SUV、轎跑車&敞篷跑車、MPV、純電車型、插電式混合動力類型。
奔馳系列車型的檔次排名可以從多個維度進行考量,但一般來說,按照車型的定位、售價以及市場認可度,可以大致將奔馳系列車型從高到低進行排序。以下是一個基于當(dāng)前市場情況的奔馳系列檔次排名:
S級:作為奔馳的旗艦車型,S級代表了奔馳品牌的高水準(zhǔn)。它融合了極致的豪華、先進的技術(shù)和卓越的性能,是商務(wù)和行政用車的選擇。S級車型在舒適性、安全性和科技配置方面都達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
邁巴赫S級:邁巴赫S級是奔馳與邁巴赫品牌合作的產(chǎn)物,它在S級的基礎(chǔ)上進一步提升了豪華感和尊貴感。邁巴赫S級車型通常擁有更加寬敞的車內(nèi)空間、更加精致的內(nèi)飾裝飾以及更加個性化的定制服務(wù),是富豪和政要的專屬座駕。
E級:E級是奔馳品牌中的中大型豪華轎車,它位于S級之下,但同樣擁有出色的性能、豪華的內(nèi)飾和舒適的駕乘體驗。E級車型在市場上擁有廣泛的認可度和良好的口碑,是許多家庭和商務(wù)人士的選擇。
C級:C級是奔馳品牌中的中型豪華轎車,它定位于E級之下,但同樣具有奔馳品牌的經(jīng)典元素和卓越品質(zhì)。C級車型在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力性能方面都表現(xiàn)出色,是年輕消費者和追求性價比的消費者的理想選擇。
G級:G級是奔馳品牌的越野車王者,它以其獨特的越野性能和硬朗的外觀風(fēng)格而著稱。G級車型不僅適合越野探險,也適合城市駕駛,是許多越野愛好者和追求個性的消費者的選擇。
GL級/GLS級:GL級和GLS級是奔馳品牌中的大型豪華SUV車型,它們擁有寬敞的車內(nèi)空間、豪華的內(nèi)飾配置和強大的動力性能。這些車型適合家庭出行和商務(wù)接待等多種場合使用。
GLE級/GLC級:GLE級和GLC級是奔馳品牌中的中大型和中型SUV車型,它們分別位于GL級/GLS級之下。這些車型在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和動力性能方面都表現(xiàn)出色,同時擁有較好的越野性能和公路駕駛體驗。
A級/B級:A級和B級是奔馳品牌中的緊湊型兩廂車型,它們以年輕、時尚和實用為特點。這些車型適合城市通勤和年輕消費者使用,雖然它們在豪華感和性能上可能不如其他更高級別的車型,但它們在性價比和實用性方面表現(xiàn)出色。
SL級/SLK級:SL級和SLK級是奔馳品牌中的敞篷跑車車型,它們以優(yōu)雅的外觀和出色的駕駛性能而著稱。這些車型適合追求駕駛樂趣和個性表達的消費者使用。
CLS級/CLA級:CLS級和CLA級是奔馳品牌中的四門轎跑車車型,它們結(jié)合了轎車的舒適性和跑車的動感。這些車型在外觀設(shè)計上更加時尚和動感,適合追求個性和駕駛體驗的消費者使用。
需要注意的是,以上排名僅代表一種大致的檔次劃分方式,并不代表每款車型在市場上的實際表現(xiàn)。此外,隨著奔馳品牌不斷推出新車型和進行產(chǎn)品升級換代,以上排名也可能會發(fā)生變化。
級別 | 型號 | 廠商建議零售價 |
A級 | 長軸距A級轎車 | ¥25.13萬起 |
A級 | A級掀背車 | ¥26.38萬起 |
A級 | 新一代梅賽德斯-AMG 35 4MATIC | ¥40.47萬起 |
A級 | 新一代梅賽德斯-AMG 35 L 4MATIC | ¥40.94萬起 |
A級 | 新一代梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+ | ¥56.37萬起 |
C級 | 長軸距C級運動轎車 | ¥33.48萬起 |
C級 | 長軸距C級轎車 | ¥35.50萬起 |
C級 | 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 轎車 | ¥61.52萬起 |
C級 | 梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC 旅行轎車特別版 | ¥70.08萬起 |
C級 | 全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版 | ¥119.18萬起 |
C級 | 長軸距C級插電式混合動力運動轎車 | ¥40.88萬起 |
E級 | 長軸距E級轎車 | ¥44.72萬起 |
E級 | 長軸距E級運動轎車 | ¥44.72萬起 |
E級 | 全新標(biāo)準(zhǔn)軸距E級車運動版 | ¥45.92萬起 |
E級 | E級轎跑車 | ¥53.10萬起 |
E級 | E級敞篷轎跑車 | ¥64.40萬起 |
E級 | 全新長軸距插電式混合動力E級車 | ¥53.86萬起 |
S級 | S級轎車 | ¥96.26萬起 |
S級 | 梅賽德斯-邁巴赫S級轎車 | ¥146.80萬起 |
S級 | 全新梅賽德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE | ¥263.80萬起 |
S級 | S級插電式混合動力轎車 | ¥130.83萬起 |
S級 | 梅賽德斯-邁巴赫S級插電式混合動力轎車 | ¥201.60萬起 |
GLA | GLA SUV | ¥29.99萬起 |
GLA | 梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC | ¥44.50萬起 |
GLB | GLB SUV | ¥31.19萬起 |
GLB | 新一代梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC | ¥46.37萬起 |
GLC | 長軸距GLC SUV | ¥42.78萬起 |
GLC | 全新GLC轎跑SUV | ¥48.95萬起 |
GLC | 全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC | ¥66.67萬起 |
GLC | 全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC 轎跑 SUV | ¥69.90萬起 |
GLE | GLE SUV | ¥69.98萬起 |
GLE | GLE轎跑SUV | ¥84.38萬起 |
GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ | ¥110.28萬起 |
GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV | ¥117.08萬起 |
GLE | 梅賽德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | ¥162.68萬起 |
GLE | GLE插電式混合動力SUV | ¥82.48萬起 |
GLS | GLS SUV | ¥109.38萬起 |
GLS | 梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV | ¥183.30萬起 |
GLS | 梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+ | ¥247.10萬起 |
G級 | G級越野車 | ¥142.48萬起 |
G級 | 梅賽德斯-AMG G 63 | ¥255.40萬起 |
CLE | 全新CLE轎跑車 | ¥45.76萬起 |
CLE | 全新CLE敞篷轎跑車 | ¥51.98萬起 |
CLE | 全新梅賽德斯-AMG CLE 53 4MATIC+ 轎跑車 | ¥71.88萬起 |
SL | 梅賽德斯-AMG SL 敞篷跑車 | ¥199.98萬起 |
CLA | CLA四門轎跑車 | ¥30.92萬起 |
CLA | CLA五門獵跑車 | ¥30.92萬起 |
CLA | 梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC | ¥45.43萬起 |
CLA | 梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+ | ¥62.55萬起 |
CLS | CLS四門轎跑車 | ¥58.80萬起 |
GT | 梅賽德斯-AMG GT四門跑車 | ¥99.28萬起 |
V級 | 新一代V級MPV | ¥49.68萬起 |
Vito | 新一代威霆MPV | ¥33.68萬起 |
EQE SUV | 全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+ 純電SUV | ¥86.34萬起 |
EQE SUV | EQE純電SUV | ¥48.60萬起 |
EQS SUV | EQS純電SUV | ¥91.05萬起 |
EQS SUV | 全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV | ¥159.50萬起 |
EQE | 純電EQE | ¥47.80萬起 |
EQE | 梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+ | ¥86.20萬起 |
EQA | 新一代EQA純電SUV | ¥32.20萬起 |
EQB | 新一代EQB純電SUV | ¥35.20萬起 |
EQS | 純電EQS | ¥88.10萬起 |
EQS | 梅賽德斯-AMG純電EQS 53 4MATIC+ | ¥156.60萬起 |
1883年10月,卡爾·奔馳與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃氣發(fā)動機廠(1899年改名為奔馳公司),并迅速取得成功。隨著固定式發(fā)動機的市場需求日益增長,奔馳公司萊茵燃氣發(fā)動機廠搬遷并將廠區(qū)擴大。1890年5月,隨著新合作伙伴的加入,該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動機制造商,并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。
燃氣發(fā)動機廠在財務(wù)方面為奔馳奠定了穩(wěn)固的經(jīng)濟基礎(chǔ),使卡爾·奔馳能夠致力于實現(xiàn)自己的汽車愿景。然而,由于二沖程發(fā)動機太大太重,無法安裝在車輛上,因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中。卡爾·奔馳充分展示出在汽車開發(fā)領(lǐng)域的才能。他沒有將發(fā)動機安裝在現(xiàn)有的車輛上,而是將汽車設(shè)計成一個獨立的整體結(jié)構(gòu),其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發(fā)動機。因為不滿當(dāng)時的馬車所用的單軸轉(zhuǎn)向架,卡爾·奔馳將其創(chuàng)新汽車設(shè)計為帶有三個車輪。1886年1月29日,卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發(fā)動機的汽車” 獲得DRP 37435號專利,這一天也被認為世界汽車誕生日。
戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手,1924年5月,雙方攜手組建合資企業(yè),旨在通過協(xié)調(diào)的設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力?!懊焚惖滤埂焙汀氨捡Y”兩大品牌的市場營銷最初由當(dāng)時新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負責(zé)。1926年6月,戴姆勒-奔馳股份公司成立,標(biāo)志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個戴姆勒-奔馳產(chǎn)品系列。期間,8/38馬力排量2.0升車型(W 02)和12/55馬力排量3.0升車型(W 03)作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯(lián)合開發(fā)的乘用車車型,在車展上首度亮相。
作為汽車發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史,如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來,梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌體驗,實現(xiàn)對中國市場的長期承諾。同時,梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續(xù)踐行企業(yè)社會責(zé)任,積極投身于諸多社會公益事業(yè),助力中國社會的健康、可持續(xù)發(fā)展。